Новости / Бурятский дебют
Фото: Бузыгма Жигмитова
Люблю я разнообразие. Топовые дрифт-серии – это здорово, однако год от года в них ничего толком не меняется. Плюс-минус те же машины, те же пилоты на пьедестале… Поэтому при каждом удобном случае езжу на турниры попроще: конечно, есть риск попасть на слабый уровень дрифта, однако новизна ощущений и явная “живость” таких мероприятий перекрывает все недостатки с лихвой. Вот и в Улан-Удэ на второй этап D.Vision Сибирь полетел, не раздумывая: меня давно манит главный оплот буддизма нашей страны. Да еще монголы приехали... Вы что-нибудь знаете о монгольском дрифте? Вот и я тоже - интересно!
Впрочем, назвать D.Visions "турниром попроще" было бы неверно. Несмотря на молодость, он является чуть ли не самым перспективным проектом этого направления, которому удалось создать практически "бесшовное" слияние организаторов нашей огромной страны в единую структуру. К которой уже успел примкнуть и соседний Казахстан. А что до непрерывного поиска собственного пути - так это только к лучшему, ведь умение быть гибкими зачастую открывает даже самые неприступные двери. Под стать турниру и организаторы Сибирского Дивизиона. Молодые, амбициозные, бурлящие энергией. Еще год назад в Бурятии никакого "цивилизованного" дрифта и в помине не было, и за этот короткий срок деятельные ребята из Bullet Shop создали собственный турнир, а затем органично влились в D.Visions, став одной из главных его опор.
Проведение этапа обернулось настоящим испытанием для улан-удэнцов, ведь другими Дивизионами планка была задана высокая. Подготовка велась с марта, программа множество раз переписывалась, поменялась даже площадка проведения: новый торговый комплекс "Автоград" пустил молодых автоспортсменов на свою парковку, размеры которой позволяют экспериментировать с различными траекториями движения. Эти эксперименты с радостью взяли на себя местные пилоты - дополнительные тренировки еще не кому не мешали. В результате хорошо знакомые по иркутским соревнованиям гонщики преобразились: их езда стала гораздо более качественной. Да, в этот раз иркутянам будет непросто “играть первую скрипку”!
А еще монголы - настоящая “темная лошадка”. Качественно построенные машины, мощная группа поддержки, пристально наблюдающая за всем происходящим на трассе, и… жутковатый дрифт, не дающий пилотам двух стран полноценно ехать вместе. Пришлось потратить почти целый день, чтобы выяснить причину такой “несовместимости”. Оказывается, в стране бескрайних степей из года в год ездят без судейских заданий, а обгоны являются нормой. Прямо как у нас в самом начале появления дрифта в 2007-2008 годах! Было интересно наблюдать, как с объяснением современных реалий, хмурые лица проясняются, а в глазах появляется настоящий азарт – так они еще не ездили. И ведь смогли! Почти все монголы легко прошли квалификацию, причем уровень отработки трассы рос буквально на глазах – настоящие самородки, которым надо было просто придать форму…
А дальше все, как по учебнику. Рев движков, дым стертой резины, столкновения машин, вылеты в бетонные ограждения, восторженные крики зрителей. И, конечно же, по-настоящему красивый парный дрифт. Сказать по-честному, ивенты, где практически все без исключения участники демонстрируют качественную езду в тандеме, встречаются крайне редко, и этот был одним из них. Уверен, недовольных среди зрителей не осталось – каждому запомнится этот солнечный день под стенами “Автограда”.
А победили все равно иркутяне: все-таки опыт – штука крайне полезная. Владимир Киприн, ставший первым, раз за разом проезжал трассу, словно прочерчивал циркулем. Артем Рудовский, отличающийся более агрессивным стилем, лишь чуть-чуть уступил ему, а третье место досталось Вадиму Кожевникову. Впрочем, местный пилот Глеб Баранников стал в итоге четвертым лишь из-за пары ошибок – сказался недостаток того самого опыта. Да и остальные улан-удэнцы показали себя действительно здорово. Продолжая развиваться, они быстро вольются в ряды сильнейших дрифтеров Сибири.
Подводя итоги, могу смело сказать, что, не смотря на все сложности и “трудности перевода”, мероприятие удалось. А это значит, что настоящему дрифту в Улан-Удэ быть, и я еще не раз с радостью прилечу в гостеприимную солнечную Бурятию.
Главный редактор журнала о дрифте “Bokamu”
Текст: Никита Ищеулов
Главный редактор журнала о дрифте Bokamu
